1、吸氣溫度低

制冷機種類：制冷機可分為：壓縮式制冷機、吸收式制冷機、蒸汽噴射式制冷機，半導體制冷。其中蒸汽壓縮式制冷機（活塞式、回轉式、螺桿式、離心式）、吸收式制冷機和蒸汽噴射式制冷機應用較為廣泛。我國除少數(shù)大冷量和特殊用途的冷凍機外，一般用途的活塞式、離心式、螺桿式、渦旋式 、溴化鋰吸收式、蒸汽噴射式制冷機，以及冷凍、冷藏、低溫試驗等設備都能自己制造。
各種類型制冷機主要特點如下：
1．壓縮制冷
壓縮式制冷機
壓縮式制冷機
1）螺桿式制冷機：結構簡單、易損件少、使用壽命長、單級壓縮比高，在大中型制冷量范圍內(nèi)有取代活塞式的趨勢。
2）活塞式制冷機：技術發(fā)展比較成熟，效率高，使用溫度范圍廣，可制成大中小型各種規(guī)格產(chǎn)品，是各種制冷機中應用最廣的機種。
3）離心式制冷機：利用高速旋轉的葉輪使制冷劑氣體獲得動能，然后通過擴壓器提高其壓力并冷卻液化，節(jié)流而制冷。具有結構緊湊，單機制冷量大，可進行能量調節(jié)等特點。用于空調的機器多采用R11、R12制冷劑。
2．吸收制冷
利用吸收劑對制冷劑的吸附作用使制冷劑蒸發(fā)而制冷。常用的有氨——水吸收式制冷機和溴化鋰——水吸收式制冷機，用熱源作為動力，消耗電力少，運轉平穩(wěn)，易損件少，能量調節(jié)范圍大，是一種新發(fā)展起來的制冷機品種。

吸力溫度低的最根本原因是蒸發(fā)器供液量大導致的吸力過熱度低。

反應釜冷水機

如何理解?我們按照以下思路來理解:

蒸發(fā)器供液量大，導致制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)不完全。如果液體制冷劑在回管路中繼續(xù)蒸發(fā)，則由于蒸發(fā)和吸熱，制冷劑在吸入管路中的溫度會降低。

問題又出現(xiàn)了。為什么蒸發(fā)器供液過多?

可以按照以下思路來理解:蒸發(fā)器供液量大，說明蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑過多。此問題可能是由于系統(tǒng)填充過多或膨脹閥開度過大造成的。

冰水機組

原因:

(1)海淀區(qū)反應釜熱回收式節(jié)能冷水機制冷劑充注量過多，使其占據(jù)冷凝器內(nèi)部容積，使冷凝壓力增大，進入蒸發(fā)器的液體增加。蒸發(fā)器內(nèi)的液體不能完全氣化，使壓縮機吸入的氣體中含有液滴。這樣，回氣管道溫度降低，但蒸發(fā)溫度不因壓力不下降而改變，過熱度降低。即使把膨脹閥關小，也沒有明顯的改善。

干燥過濾器在冷水機制冷循環(huán)中必須預防水分和污物（油污、鐵屑、銅屑）等進入，水分的來源主要是新添加的制冷劑和潤滑油所含的微量水份，或由于檢修系統(tǒng)時空氣進入而帶來的水分。如果系統(tǒng)中的水分未排除干凈，當制冷劑通過節(jié)流閥（熱力膨脹閥或毛細管）時，因壓力及溫度的下降有時水分會凝固成冰，使通道阻塞，影響制冷裝置的正常運作。因此，在冷水機制冷系統(tǒng)中必須安裝干燥過濾器。

螺桿式冷水機

(2海淀區(qū)反應釜熱回收式節(jié)能冷水機)膨脹閥開啟過多。由于感溫元件的粘結太松，與回風管道接觸面積小;或者感溫元件未包裹保溫材料，包裹位置錯誤，導致感溫元件測溫不準，接近環(huán)境溫度，膨脹閥開度增大，導致供液過多。